China hat die Errichtung seines Teils der Eisenbahnbrücke Nischneleninskoje-Tóngjiāng über den Amur beendet. Dies geht aus einer Mitteilung des Unternehmens „China Railway“ hervor.
Peking hatte mit dem Bau der Brücke im Februar 2014 begonnen; an diesem Samstag wurde auf dem chinesischen Teil der Konstruktion die letzte Stahlstützweite zwischen den Pfeilern errichtet. Die Länge der Brücke beträgt über 2000 Meter, der russische Teil etwa 328 Meter. Es ist vorgesehen, dass sich ihre Verkehrskapazität auf etwa 21 Millionen Tonnen pro Jahr belaufen wird.
Fachleute erwarten, dass es nach der Inbetriebnahme möglich wird, das ganze Jahr über Frachtgut über die Brücke zu befördern.
Nischneleninskoje-Tóngjiāng ist die erste Eisenbahnbrücke zwischen Russland und China. Sie ist für zwei Schienenbahnen mit jeweils einer Gleisspur russischen und chinesischen Standards ausgelegt. Die Realisierung des Projektes wird es ermöglichen, Eisenerzkonzentrat aus dem Kimkan-Sutarski-Bergbau- und Aufbereitungskombinat über die kürzeste Strecke nach China zu exportieren.In Russland wird der Bau dieses Objektes durch den Fonds für die Entwicklung des Fernen Ostens und der Baikal-Region finanziert. Es ist geplant, das Projekt im Juni nächsten Jahres abzuschließen.
